蘇格蘭斯特林大學（University of Stirling）的研究人員分析了一名婦女在美加兩地的大使橋當了20年邊防人員后患上乳腺癌的案例。除此之外，還有至少有6名女邊防人員在30個月內分別患上乳腺癌。

 

這座橋是北美最繁忙的商業過境點，每天有約12000輛卡車和15000輛汽車從這里經過，是全美污染最嚴重地區之一。研究人員指出，這里空氣污染嚴重，站在交通亭里的邊防人員每天會吸入許多致癌物。

 

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案例中的這名女邊防人員在44歲時被第一次診斷出乳腺癌，51歲時乳腺癌復發。其余的6名乳腺癌患者長期在距離大使橋四英里附近的底特律-溫莎隧道工作，這也是交通污染嚴重的地區之一。

 

這項研究的主要研究人員Michael Gilbertson博士認為，這些案例可以推斷出大量接觸交通污染和乳腺癌之間很可能具有因果關系。大使橋附近工作的女性患乳腺癌的幾率比該國其他地區高16倍，這種情況不到偶然發生概率的1/ 10000。同時，這些群組病例的特征是乳腺癌病例為早發或絕經前復發。

 

 

那么這個案例是否和遺傳有關呢？值得注意的是，這名患乳腺癌的女邊防人員體內的腫瘤抑制基因BRCA1/2功能失調，即腫瘤抑制因子不起作用，但這與她的遺傳基因無關。

 

研究人員表示，這種情況的乳腺癌是散發性的，而并非遺傳性。以往的研究證實，BRCA1的功能失調與長期暴露于二惡英（dioxins）和多環芳烴（polycyclic aromatic hydrocarbons）有關，而這兩類物質都存在于交通空氣污染中。此外，相關研究表明，BRCA2在醛的存在下會迅速降解，醛也是交通污染的成分之一。

 

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也有研究人員認為，乳腺癌的發生和夜班工作也有聯系。一些道路工作人員也認為夜班工作是導致他們乳腺癌發病率高的潛在因素。Michael Gilbertson博士指出，早前的一項涉及小鼠的研究發現，暴露在持續日光下的小鼠比暴露在正常光周期下的老鼠發生腫瘤速度快36%，腫瘤風險增加60%。

 

“這些乳腺癌的爆發代表了一種新的職業病的出現。”Michael Gilbertson博士表示，根據這項研究結果，政府和公司可以規劃新的工業和商業工作，以減少交通空氣污染的暴露，并安排輪班工作，最大程度減少生理節律的紊亂。